Operațiunea ,,Camionul cu armament”

Arme și muniții, de proveniență rusească, și o dronă Shahed, probabil trofee de război, au fost depistate în luna noiembrie, anul trecut, aici, la punctul de trecere a frontierei Leușeni-Albița. Până să ajungă în vamă, acestea au fost transportate, pe bucăți, din Ucraina în Republica Moldova și depozitate într-un garaj închiriat din Chișinău. Ulterior, au fost încărcate într-un tir care urma să treacă frontiera prin culoarul verde, destinația finală, din acte, fiind Israel. În schema de contrabandă cu muniții au fost atrași, potrivit procurorilor, proprietarul unei firme de brokeraj, administratorul unei companii producătoare de articole metalice, chiriașul garajului, un cărăuș și șoferul unei firme de transport. Organizatorul – un om de afaceri, care ar avea dublă cetățenie, a Moldovei și a Israelului. Detalii, în anchetă.

Pe 20 noiembrie 2025, la punctul de trecere Leușeni-Albița, pe sensul de ieșire din țară și intrare în România, s-a apropiat pentru traversarea frontierei un camion, cu numere de înmatriculare moldovenești. Autovehiculul era condus de un cetățean moldovean, care a prezentat vameșilor o declarație, potrivit căreia, transporta 22 de articole din metal. În timpul controlului, au apărut suspiciuni, fiind inițiate verificări suplimentare. Camionul a fost lăsat să meargă în vama românească pentru a fi scanat. Astfel, s-a adeverit că acesta transporta armament și muniții, de proveniență necunoscută.

DANIELLA MISAIL-NICHITIN, ministra Afacerilor Interne: Este creat un grup de investigație comun cu România prin intermediul căruia are loc schimbul de informații pe canale securizate, dar și schimbul de probe. La moment, din datele anchetei și urmăririi penale, putem comunica faptul că acest lot de muniții a intrat pe teritoriul Republicii Moldova, fiind organizat segmentar, adică câte două componente, prin punctul de trecere al frontierii din direcția Ucrainei. Nu se confirmă proveniența acestora din careva depozite de armamente sau alte muniții strategice. 

Direcția de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism din România (DIICOT) a publicat imagini cu armamentul și munițiile depistate în camion. Analizându-le, am identificat componente de rachete „Kornet”, folosite de forțele terestre pe câmpul de luptă pentru distrugerea tancurilor moderne și tehnicii blindate sau a țintelor aeriene cu viteză redusă și zbor la altitudine joasă. Am reușit să aflăm că erau 18 astfel de componente de rachetă. 

Totodată, am identificat șapte lansatoare de grenade RPG-30 Kriuk  și o parte componentă a unui lansator RPG-27 „Tavolga”. Acestea sunt folosite, la fel, împotriva tancurilor și a tehnicii blindate. De asemenea, în camion se afla și un lansator sol-aer, de model Verba. În poze observăm și fragmente dintr-o dronă de tip Geran-2, cunoscută ca Shahed-136, cu mai multe elemente dezmembrate, probabil, în urma doborârii, având așchii în zonele de desprindere și motorul desfăcut, fără elemente pirotehnice. Armamentul și munițiile au fost transportate în cutii de lemn, ambalate în plapume și legate cu bandă adezivă. Din datele anchetei, acestea au fost aduse prin contrabandă de pe teritoriul Ucrainei. Cu toate acestea, adjunctul procurorului general al Ucrainei, responsabil de domeniul apărării, declară că nu au fost contactați de procurorii români sau moldoveni în vederea inițierii unor măsuri de investigație pe teritoriul Ucrainei.

Precizăm că, în urma interviului la acest subiect, procurorii ucraineni au deschis un dosar penal privind circulația ilegală a armelor.  

Șoferul camionului, Serghei Prilipcean, de 38 de ani, a fost reținut de oamenii legii români direct în postul vamal și plasat în arest preventiv. Direcția de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism din România a refuzat să ne ofere detalii despre acest caz, menționând că ,,divulgarea acestora ar periclita rezultatul anchetei”. În momentul reținerii, Serghei Prilipcean era angajat al Eximal Transcom SRL, o firmă cu sediul în Anenii Noi, care pune la dispoziția clienților săi tiruri pentru transportarea containerelor cu marfă peste hotarele țării.

Reprezentant Eximal Transcom SRL: Tipul de container se închide și se sigilează, noi nu avem tangență să verificăm marfa. Am vrut să facem o lămurire în mass-media, pe Facebook, în internet și așa mai departe. Iarăși, aici, pur și simplu, a fost comandă de transport și atât, dar am nimerit ce am nimerit. Cum am înțeles, sunt mai mulți oameni implicați. 

Reprezentant Eximal Transcom SRL: Ce ține de urmărirea… de anchetă, noi nu avem tangență, noi suntem puri, curați și nevinovați în treaba aceasta. Noi avem toate actele: cum am primit comanda, cum s-a efectuat, cum a fost. Putea să fie oricare șofer. Pur și simplu, s-a nimerit mașina asta la comanda dată. 

Clientul despre care ne spune angajatul firmei de transport este S.P.-Solar Sistem SRL, o companie cu sediul în Chișinău, care are printre domeniile de activitate fabricarea de structuri și tâmplării, inclusiv comerțul articolelor de fierărie. S.P.-Solar Sistem SRL are doi proprietari: Ninel Basailov, care deține 10% din afacere și Veaceslav Pîrvu – 90%. Pîrvu este, potrivit Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale, unul dintre cei cinci membri ai unui grup criminal organizat care ar fi pus la cale tentativa de contrabandă de arme și muniții, ajunși în arest preventiv. L-am întâlnit la Judecătoria Chișinău, când i-a fost prelungită măsura preventivă.

Reporter: Care a fost rolul dumneavoastră în schemă? Cine v-a racolat? 

VEACESLAV PÎRVU, învinuit: Vă interesează numele, familia? 

Reporter: Da. 

VEACESLAV PÎRVU, învinuit: Ce vă interesează? 

Reporter: Totul. Cu ce destinație erau armele? 

VEACESLAV PÎRVU, învinuit: O să aflați în anchetă, merge ancheta. O să se termine și o să aflați totul absolut.

Reporter: Dar vrem să știm și poziția dumneavoastră. 

VEACESLAV PÎRVU, învinui: Nu are niciun context poziția mea cu realitatea. 

Reporter: Păi, dar care este adevărul? 

VEACESLAV PÎRVU, învinuit: Vouă vă trebuiește show. Show vă trebuiește. Noi nu suntem din circ. 

Reporter: Să ne spuneți care este și poziția dumneavoastră în acest sens?

VEACESLAV PÎRVU, învinuit: Poziția mea este că nu port nicio vină și o să fie stabilit de anchetă această poziție a mea.  

Am mers la sediul firmei S.P.-Solar Sistem SRL în încercarea de a discuta cu Ninel Basailov, partenera de afaceri a lui Veaceslav Pîrvu sau cu administratorul firmei, Victor Procudin. 

– Bună ziua, aici este firma S.P.-Solar Sistem?

– Da. 

– Ar fi posibil să …

– Șeful nu este. Doar cu șeful. 

– Unde este? Când va fi cineva din administrație?

– Pot să-l sun, dar nu cred că va veni.  

Pentru că nu i-a răspuns nimeni la telefon, l-am rugat pe angajatul firmei să transmită contactele noastre conducerii S.P.-Solar Sistem, însă, până la publicarea acestui subiect, niciun reprezentant al companiei nu a revenit cu un mesaj sau apel.

În schemă, un rol cheie l-ar fi avut și Valeriu Braga, care are statut de învinuit. El e proprietarul firmei de brokeraj care s-a ocupat, de fapt, de perfectarea declarației vamale și trebuia să se asigure că actele prezentate în vamă erau veridice. De asemenea, a fost reținut și cărăușul care, potrivit procurorilor, ar fi adus armamentul și munițiile din Ucraina, dintr-un loc neidentificat de oamenii legii. Numele lui este Eugeniu Pralea. Potrivit datelor vamale ucrainene, pe parcursul anului trecut, bărbatul ar fi traversat de cel puțin 30 de ori frontiera moldo-ucraineană, ultima cursă fiind pe 19 noiembrie, cu o zi înainte ca tirul cu armament și muniții să ajungă în vama Leușeni-Albița.

Piesele de armament, aduse în mod camuflat în Republica Moldova de cărăuș, ar fi fost preluate de Maxim Darii, un antreprenor din Chișinău, care mai este vizat într-un dosar de escrocherie, care a ajuns pe masa judecătorilor. Acesta a devenit cunoscut în spațiul public, după ce a participat la emisiunea Chefi la Cuțite din România. Mai exact, bărbatul ar fi închiriat și depozitat armamentul și munițiile într-un garaj din sectorul Ciocana al capitalei, pe care am reușit să-l identificăm.

–  Bună ziua, mă scuzați. Îi știți pe vecinii dumneavoastră din 422? Nu îi cunoașteți? 

–  422? Nu. Aceștia sunt acei cu armamentul? 

–  Da, ați aflat? Ați auzit de ei? 

– Păi, suntem aici. Se dădea în chirie garajul, nu știu. 

– Se dădea în chirie? Și îi cunoașteți pe proprietari? 

– Idee nu am. 

– Dar cum ați aflat de armament? 

– Ei, ce armată era aici, au fost și mascați, și poliție. Nu știu, eu nu eram în ziua aceea, dar din spusele vecinilor erau vreo 20 de mașini pe aici. Vezi că au tăiat și poarta. 

Pe 19 noiembrie 2025, cu o zi înainte ca armamentul și munițiile să ajungă în punctul de trecere Leușeni-Albița, Braga și Darii ar fi fost văzuți în preajma terminalului vamal numărul doi din Chișinău. Detalii ne dă un angajat al unei firme de transport internațional din preajmă, care spune că a văzut câteva persoane în timp ce descărcau niște marfă. 

Reprezentant al unei companii de transport: S-au oprit acolo, la drum, au vrut să intre aici, pe teritoriul, să le permitem că au de descărcat, să-i ajutăm, dar am spus că suntem ocupați. Vezi cum noi ne ocupăm și cu descărcări zilnice. Din acest motiv, ei s-au dus acolo, la poartă, și au făcut totul în drum. Erau camioane puse spate la spate și nu se vedea ce fel de mărfuri descarcă. Pentru că, dacă o să veniți des la terminalul industrial, o să vedeți astfel de camioane cum descarcă practic săptămânal. Pentru că camionul iese din terminal, vămuit și, respectiv, vin alte camionete mai mici, cum avem noi, se pun spate la spate cu camioanele și scot mărfurile. Asta e un procedeu normal, săptămânal, să spunem așa. Și nu-ți dă nimic suspiciuni. 

Unul dintre organizatorii tentativei de contrabandă ar fi, potrivit procurorilor, Alexei Piankovski, de 52 de ani. Bărbatul ar fi și cetățean al Israelului. În vamă au fost prezentate documente false, potrivit cărora camionul transporta 22 de structuri de metal, produse de firma S.P.-Solar Sistem din Chișinău. Destinația finală a mărfii – Israel. Clientul din acte – compania Acotech Acoustic Engineering. Firma are adresa juridică într-un cartier de la marginea orașului Rehovot, aflat la circa 30 de kilometri de Tel-Aviv.

Am sunat la numărul de telefon indicat în actele prezentate în vamă, în dreptul numelui Dan Goldin, indicat drept directorul firmei din Israel.

Reporter: Vorbesc cu Dan Goldin?

DAN GOLDIN: Nu.

Reporter: Am găsit numărul dumneavoastră de telefon într-un contract, lângă numele Dan Goldin. Acoustic Engineering este compania dumneavostră sau nu?

DAN GOLDIN: Nu, nu.

URI BLAU, jurnalist de investigație, Shomrim.news, Israel: Sunt un jurnalist din Israel de la Shomrim, o platformă de investigație israeliană. Am lucrat în colaborare cu voi în încercarea de a înțelege cine este Alexei Piankovski și care este relația lui cu Israel. Am reușit să identific câteva procese de judecată în care este vizat. Sunt mai multe cazuri, unele civile, altele penale. Pe durata acestor procese a fost identificat cu numele Alexei Kalinchenko sau Dan Goldin Kalinchenko. Unul din cazuri, în care a fost identificat ca Dan Goldin Kalinchenko, este din 2010 și a fost condamnat pentru amenințarea soției sale. Apoi, în 2018, a fost un alt dosar penal în care este vizat și în care apare cu numele Alexei Piankovski. Și în acest caz este acuzat pentru uz de acte false în cadrul unor activități criminale. Dar procesul nu a avut loc pentru că Alexei a dispărut și procurorul nu a putu să-l găsească. Compania din Israel este, cu siguranță, a lui pentru că numărul de identificare a lui Dan Goldin este același număr de identificare ca a lui Alexei Piankovski. 

Pe lângă dosarul penal instrumentat de PCCOCS, Serviciul Vamal a inițiat o anchetă internă.

RADU VRABIE, director al Serviciului Vamal al Republicii Moldova: Noi din oficiu am deschis o anchetă internă pentru că atunci când are loc o anchetă sunt persoane care trebuie să fie interogate, ea este suspendată pe parcursul anchetei penale. Dacă ancheta penală va descoperi implicarea potențială a unor funcționari vamali, deja va fi și procedura noastră continuată și persoanele vor fi sancționate dacă vor fi găsite vinovate. 

La ce etapă este anchetă, dar și alte detalii despre acest caz, am vrut să aflăm de la procurorul responsabil de caz, Dumitru Barbaroș. Acesta, însă, a refuzat să ne ofere un interviu. Cum a fost posibil ca armamentul și munițiile, probabil trofee de război, să fie aduse din Ucraina, apoi transportate până la frontiera cu România? L-am întrebat pe Lilian Carp, președintele Comisiei parlamentare pentru securitate națională, apărare și ordine publică.

LILIAN CARP, deputat PAS, președintele Comisiei parlamentare securitate națională, apărare și ordine publică: Este o problemă a Serviciului Vamal și securitatea internă va trebui să scoată în evidență cum a avut loc acest lucru. Să vedem care au fost cauzele? Dotarea proastă la punctele de trecere nu se exclude și acest lucru. Noi, din audierile publice pe care le-am avut, am depistat câteva probleme, inclusiv necesitate de dotare tehnică mai performantă a punctelor de trecere, mai ales la frontiera ucraineană. 

Iar directorul Serviciului de Informații și Securitate, Alexandru Musteața, dă asigurări că s-au luat măsurile necesare ca astfel de cazuri să nu se mai repete.  

ALEXANDRU MUSTEAȚA, directorul Serviciului de Informații și Securitate: Nu. A fost un grup de cetățeni care erau specializați în transport internațional de mărfuri și s-au gândit că pot să facă contrabandă cu arme. O tentativă eșuată, pentru că au fost capturați până la urmă. Noi am fortificat deja, împreună cu alte autorități, tot ce înseamnă controlul la hotar și colaborăm foarte mult cu serviciile din țările vecine pentru a nu mai admite astfel de cazuri. 

Precizăm că pe durata anchetei și până la pronunțarea unei decizii de judecată definitive, persoanele vizate în acest subiect se prezumă a fi nevinovate. 

Autor: Malvina COJOCARI
Au contribuit: Uri BLAU (Shomrim.news), Valeriya YEGOSHYNA (Rferl.org/Schemes), Kira TOLSTYAKOVA (Rferl.org/Schemes)